Buenos días mira os comento acabo de poner una admisión directa en el coche con el filtro conico K&N y el coche va perfecto es una mucho mejor tiene más respuesta pero con el caudalímetro puesto me da tirones a partir de 2500 vueltas y sube de vueltas a tirones.
Alguien podría saber cómo codificar un caudalímetro para que me dé siempre unos parámetros estables por precaver metro al tenerlo conectado me da los valores de dentro del capo y son inestables comparados con los que me entra dentro...
Admisión directa y caudalimetro
Alguien podría saber cómo codificar un caudalímetro para que me dé siempre unos parámetros estables por precaver metro al tenerlo conectado me da los valores de dentro del capo y son inestables comparados con los que me entra dentro...
Admisión directa y caudalimetro